您现在的位置:新闻首页>国际赛车

【视频说话】2014 vs 2018 的 F1 赛车差多少?

2018-06-04 23:48编辑:yaghaziabbas.com人气:


资讯

 

其他

 

#233739a901bfe3cecadc1208f1afd542#

四年的时间,可以让一个 18 岁的青少年成长为大学毕业独当一面的社会新鲜人,然而在赛车运动上,四年的时间可以有什么改变?以顶尖的 F1 一级方程式为例,相同赛道、相同车手、相同车厂打造的赛车,单圈时间居然可以有「九秒」的差距!

▼ 对比影片在此

影片中场景为西班牙 Catalunya 赛道,画面左方为拥有Halo防护装置的 2018 赛季 W09 赛车,右边则是 20180514/852.html">2014 年赛季的 W05 赛车,而车手皆为 Mercedes 车队王牌 Lewis Hamilton。

【视频说话】2014 vs 2018 的 F1 赛车差多少?

从影片一开始进入一号弯后两者间的差异就立即显现,左边的 W09 赛车能够更晚刹车、以更高的速度进入弯道、更早开油门,若仔细观察更还可以发现 W09 在弯中几乎不必像右边的 W05 转动方向盘修正路线,最终造就了多达九秒的成绩差异。

【视频说话】2014 vs 2018 的 F1 赛车差多少?

2014 年 W05

【视频说话】2014 vs 2018 的 F1 赛车差多少?

▲ 2018 年 W09

尽管在历年规则微调下,两部赛车之间的重量与动力虽皆不尽相同,但最主要的差异还是来自于 2017 年大幅更改技术规则后,前鼻翼、尾翼、轮距、轮胎,各各都来到史上最宽,更宽、更低趴的车体使得赛车拥有更大的下压力,对于做出更高的弯中速度帮助非同小可。

【视频说话】2014 vs 2018 的 F1 赛车差多少?

虽然影片中两部赛车使用的轮胎不同,W09 选用的是红色超软胎,而 W05 则是白色中性胎,但相较于轮胎质地的不同,两者间的胎宽差异造成的影响必定更为显著,光是前轮宽度由 245 mm 增加到 305 mm、后轮从 325 mm 增加到 405 mm,更大的轮胎触地面积势必能够帮助赛车拥有更大的抓地力,在相同的弯角能够以更高的速度通过。

【视频说话】2014 vs 2018 的 F1 赛车差多少?

在赛道上,弯道总是比直线多,与其追求在直线上做出惊人极速,,如何能增加弯中速度反而是各家车厂更愿意砸大钱研发投资的,假设一个弯能够比对手少 0.1 秒,一圈下来的差异是非常可观的,不只是 F1,赛车运动几乎皆是如此。返回搜狐,查看更多

(来源:网络整理)

织梦二维码生成器
已推荐
0
  • 凡本网注明"来源:的所有作品,版权均属于中,转载请必须注明中,http://www.yaghaziabbas.com。违反者本网将追究相关法律责任。
  • 本网转载并注明自其它来源的作品,目的在于传递更多信息,并不代表本网赞同其观点或证实其内容的真实性,不承担此类作品侵权行为的直接责任及连带责任。其他媒体、网站或个人从本网转载时,必须保留本网注明的作品来源,并自负版权等法律责任。
  • 如涉及作品内容、版权等问题,请在作品发表之日起一周内与本网联系,否则视为放弃相关权利。






图说新闻

更多>>
英国男童极具驾驶天赋 2岁开摩托4岁开越野车

英国男童极具驾驶天赋 2岁开摩托4岁开越野车



返回首页