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砸50亿连亏7年,上海F1还要续约

2018-06-05 01:24编辑:yaghaziabbas.com人气:


砸50亿连亏7年,上海F1还要续约

砸50亿连亏7年,上海F1还要续约

50亿的巨额投入,7年的持续亏算,3天的短暂疯狂。一切是否仍将继续?

2010年4月16日至18日,F1中国大奖赛在上海赛车场举行。这是上海方面与F1管理公司7年承办合约的最后一个赛季。此前,F1中国站连续7年亏损,已是公开的事实。

舆论普遍猜测,2010年是否是F1在中国的最后一战?投入50亿、能容纳20万观众的上海赛场是否已经完成了其历史使命?

但一位知情人士近日向本报记者透露,,2010年年初,赛事推广方上海久事国际赛事管理有限公司(下称“久事赛事”)代表,已赶赴英国与F1管理公司(FOM)谈判,并已草签了下一个7年承办合约。而对外公布续约,将在今年10月之后。

这位人士称,相比之前的7年的合约,在与FOM掌门人伯尼谈判时,手中没有任何筹码的久事赛事并未争取到更多优惠。

6月10日,久事赛事媒体宣传负责人庄小姐在接受本报采访时,对是否已续约未予置评,她反复强调称,“从未对外正式宣布过”。

续约无优惠

公开信息显示,上海首个承办合约中,购买F1举办权费用每年高达3000万美元,但与上海同年第一次举办F1的巴林的举办权费用仅1800万美元。F1其他各站的举办权费用也在950美元至1500万美元之间。而摩纳哥站和意大利蒙扎站,甚至无需向伯尼支付举办权费用。

一位了解F1赛事的专业人士对本报记者表示,F1文化在摩纳哥与F1比赛一样久远,摩纳哥站的地位的确凌驾于F1其他各站之上,就连伯尼也束手无策,因此摩纳哥也成为F1比赛中唯一能够赢利的站点。

但上海,显然没有这样的谈判筹码。

“上海除了要支付承办费,另外,上海方面还要出钱购买电视转播权,这是F1其他站赛事推广方都没有的经历。”一位熟悉F1中国大奖赛运作的人士告诉记者,这也就是上海站的费用远高于其它站的重要原因之一。

“不指望开源,但求能够节流”,据前述知情人士透露,这是上海方面针对F1项目的要求。

2010年年初,久事赛事代表前往FOM总部谈判时,曾希望不再购买巨额电视转播权。但是FOM掌门人伯尼称,如此一来更不利于F1在中国的推广。最终,FOM还是将电视转播权与承办费用捆绑在一起卖给了久事赛事。

据称,此前7年,F1中国站的电视转播权费用在1.5亿元左右。而为了推广赛事,久事赛事巨资购买的转播权,被无偿提供给了中央电视台以及上海五星体育频道转播。之后,央视独立运作电视转播冠名、广告,久事与其五五分成,而五星体育的F1赛事广告招商,久事赛事还要帮忙进行。

前述知情人士称,由于今年续约F1的条件与7年前相比没有很大的变化,价格上也没有优惠,因此,久事赛事高层仅对相熟人士非正式地承认F1悄然续约一事。“预计正式消息将在今年10月底或11月时正式公布。”

久事谋开源

一位接近久事赛事总经理姜澜的人士告诉记者,姜澜曾表示:“上海不是F1在中国的分销商。”此话透露出其不愿受制于FOM,但又不得不受牵制的无奈。

在续约谈判桌上未能取得突破的久事赛事,只能将希望寄托于未来的运营。

按照F1通常的操作模式,F1中国站的场地广告、电视转播权及相关产品的开发权益,均归FOM所有。而门票收入、比赛总冠名费用归赛事推广方所有。

2004年,中石化豪甩近8亿元,获得F1中国站冠名权在内的各种广告赞助权益,一时成为佳话。知情人士表示,中石化当初赞助F1有行政安排的因素。“上海赛场的沥青由中石化旗下品牌中标。这也是互惠互利吧。”

但牵手5年后,在金融危机爆发时,中石化放弃了对F1中国站比赛的赞助。而在中石化退出之后,F1中国站历经2009年、2010年两个赛季的冠名“裸奔”。

“分手最后分得很难堪。”一位久事赛事的工作人员向记者透露,中石化在结束与F1中国站的合作后,有部分费用仍然没有到位。而这一事件对已经深陷泥淖的久事赛事打击不小。对此,姜澜接受媒体采访时表示,中石化的签约对象是FOM,不会对承办方久事赛事造成直接的经济影响。

而门票收入,则是久事赛事最为直接的收入。但每年仅3天F1比赛,上座率亦是每况愈下。

历史数据显示,2004年至2005年,F1中国站观众人数达到历史高峰,在25万至27万之间。2009年,承办方对外宣布观众人数为15万。

(来源:网络整理)

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